智能交通-ETC系统

项目介绍

交通路口收费站是一个瓶颈，容易引发交通拥堵，不仅延长通行时间，也增加了二氧化碳的排放量。因此，世界各地的交通主管部门要求道路交通实施不停车收费（ETC）系统，以稳定主干道路的车流量。ETC收费站都配备了激光探测器、车牌识别、电磁感应灯技术确定车辆信息，用于检测车型、违章、车主信息、余额等。ETC可以有效缓解人工收费造成的拥堵，保障道路畅通，提高交通运营效率。

解决方案

在单个道路收费站使用环网系列交换机组建冗余环形拓扑，确保每个检测车辆信息的节点有至少2条路径到达本地服务器，避免链路故障对收费系统的影响。各收费站使用多个千兆光纤接口级联管理中心的环网核心交换机，用于上传收费数据和下载车辆更新数据库。

接入交换机和核心交换机通过MAC绑定、IP绑定，ACL策略等技术保障服务器安全。交换机端口间的超短转发延迟技术，可以快速响应收费请求，提高电子收费速度、最大化提升交通出行吞吐率。

功能需求

1、收费站收集所辖车道产生的收费数据的时间要≤0.5s

2、收费站下发系统参数至车道平均等待时间要≤60s

3、车道操作信息上传至收费站数据库的时间要≤1s

4、产品性能要求很高的可靠性，满足无人值守的需求及MTBF≥10年

5、具备高速数据转发能力，在数据传输延迟上有较好的优化处理技术

方案特点

1、端口延迟小于10μm，延迟抖动小于1μm

2、EMC 4级工业设计，提供独立双冗余保护电源输入

3、QINQ技术，轻松应对高速公路复杂VLAN规划

4、无风扇散热，绿色、环保、超低功耗设计

5、超大背板、超高缓存，极速响应认证请求包

6、硬件风暴抑制、端口绑定、802.1x等安全措施

7、预处理响应、极速缓存技术，提高车辆通行速度

拓扑图